|
|
| ชื่อแบรนด์: | MYT |
| หมายเลขรุ่น: | KZ-08P |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | Pricing is negotiable based on order quantity |
| เวลาการส่งมอบ: | 10 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
KZ-08P อุปกรณ์ตรวจจับและป้องกัน UAV ที่บรรทุกคาร์บอน
1ภาพรวมสินค้า
ระบบการตรวจจับและการแก้ไข Drone ที่ติดตั้งบนยานยนต์นี้เทคโนโลยีการปรับรหัสโปรโตคอลและสแกนสเปคตรัม เพื่อระบุและปราบปรามยานบินไร้คนขับที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยการวิเคราะห์สัญญาณของเครื่องบินไร้คนขับ โดยระบบสามารถตรวจจับและระบุเครื่องบินที่อยู่ในรายการดํา โดยใช้เทคโนโลยีรadio jamming และการป้องกันมันให้ความคุ้มกันความปลอดภัยในความสูงต่ําสําหรับรถคันลําเลียงยาว 3 กิโลเมตร ในสภาพการขับขี่ความเร็วสูง (150 กม./ชม.).
2รายละเอียด
| ชื่อ | ดัชนีการทํางาน |
|---|---|
| รูปแบบการตรวจสอบ | การตรวจจับโดยเฉพาะ: ไม่ส่งสัญญาณไร้สายอย่างมีกิจกรรมระหว่างการตรวจจับ |
| สเปคเตอร์ | 3 00MHz ~ 6GHz |
| มุมมอง | ทิศทาง: 0° ถึง 360° สูง: -90° ถึง 90° |
| ความสูงของการสํารวจ | ดรอนสามารถตรวจจับ 0 ถึง 1200 เมตร |
| แพร่ระยะการตรวจจับ | 5km (อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและรุ่น) |
| การตรวจจับการถ่ายทอดวีดีโอแบบจําลอง FPV | การสแกนและแสดงภาพระยะยาวจาก 500MHz ถึง 6GHz |
| ระยะการตรวจจับการถ่ายส่งแบบจําลอง FPV | ≥1.5km (มีวิดีโอในเวลาจริง) |
| เวลาค้นพบ | ระยะเวลาจากการปล่อยจนถึงการตรวจพบของเครื่องบินไร้คนขับควรจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 วินาที |
| การตรวจสอบการใช้พลังงาน | การตรวจสอบการใช้พลังงาน ≤ 10 0W |
| ระยะระแทก | 3 กม (ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและรุ่น) |
| การเลือกมุมการขัดแย้ง | การควบคุมสวิทช์อิสระจากมุมหลาย |
| ระยะการแทรกแซง | ทิศทาง: 360 องศา; ลึก: -90 องศา ถึง +90 องศา |
| ระยะความถี่การขัดขวาง | 868M/915M/1.2GHz/1.4GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz |
| อัตราการใช้งาน |
ช่อง 1: (840 ± 15) MHz ถึง (930 ± 15) MHz ช่อง 2: (1535±15) MHz ถึง (1635±15) MHz ช่อง 3: (2380±15) MHz ถึง (2520±15) MHz ช่อง 4: (5130 ± 15) MHz ถึง (5370 ± 15) MHz ช่อง 5: (5725 ± 15) MHz ถึง (5885 ± 15) MHz ช่อง 6: (1080±15) MHz ถึง (1200±15) MHz ช่อง 7: (1350±15) MHz ถึง (1450±15) MHz |
| พลังส่ง |
ช่อง 1: (47±1) dBm ช่อง 2: (44±1) dBm ช่อง 3: (47±1) dBm ช่อง 4: (44±1) dBm ช่อง 5: (47±1) dBm ช่อง 6: (44±1) dBm ช่อง 7: (44±1) dBm |
| เวลาตอบสนอง | ≤3s |
| อัตราการบด | ในกรณีที่ไม่มีการรบกวนทางไฟฟ้าแม่เหล็กที่สําคัญความสัมพันธ์สูงสุดของระยะระหว่าง UAV และระบบกับระยะระหว่าง UAV และรีโมทคอนโทรล ไม่ต่ํากว่า 15:1. |
| การบริโภคพลังงาน | ≤ 30 00W |
| พลังงานเคลื่อนย้าย | พลังงานพลังงานพกพาให้ความมั่นคงในการทํางานต่อเนื่องอย่างน้อย 30 นาทีเมื่อระบบทํางานในโหมดการส่งสัญญาณช่วงความถี่เต็ม |
| รูปแบบไฟฟ้า | รองรับสายไฟฟ้า AC 220V หรือแบงค์พลังงานพกพา |
| การทํางานความเร็วสูง | ความสามารถในการตรวจจับและต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ ในความเร็วสูง |
| ตําแหน่งแผนที่ | ระบบมีแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ที่แสดงสถานที่ทางภูมิศาสตร์ของระบบในเวลาจริง |
| การแจ้งเตือน | หลังจากตรวจพบเป้าหมายของ UAV มันสามารถให้สัญญาณเตือนด้วยข้อมูล เสียงและแสง |
| อุณหภูมิการทํางาน | (-20 ~ + 60) ± 2 °C |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | (-60 ~ + 85) ± 2 °C |
| น้ําหนักของอุปกรณ์ | 49.75กิโลกรัม |
3ลักษณะ
4, สถานการณ์การใช้งาน
5, ใบรับรอง
6โปรไฟล์บริษัท
บริษัท เชียงคิง มิอาโอ ยิตัง เทคโนโลยี จํากัด (มหาชน) เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการจัดการป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ และการป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ
ด้วยการสนับสนุนทางเทคนิค จากสถาบันวิจัยอินเตอร์เน็ตของสิ่งของ AI ของอะคาเดมีวิทยาศาสตร์จีน และการร่วมมือกับหลายๆ บริษัทที่ทํา AIบริษัทได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยสําหรับผลิตภัณฑ์สนามที่ไม่มีคนขับ AI, รวมผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคต่างๆ
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทให้บริการการป้องกันและบริหารจัดการแบบอัตโนมัติโดยไม่มีผู้คน รวมถึงระบบป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ AI และระบบรถลาดตระเวนโดยไม่มีผู้คนการถ่ายภาพความร้อน, การจําหน่ายใบหน้าและเทคโนโลยีความถี่วิทยุ, พวกเขาสามารถ 24/7 เตือนต่อการป้องกันแอนติ-โดรนและพื้นดินการลดค่าใช้จ่ายของลูกค้าและแรงงานในขณะที่ปกป้องชีวิตและทรัพย์สินระบบรักษาความปลอดภัยชั้นสูงของบริษัท ได้รับชื่อเสียงที่ดี และส่งผลให้กับผู้ร่วมงานได้สูงขึ้น
7บริการลูกค้า
วิดีโอ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
