logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ราดาร์ป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ
Created with Pixso. Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก

Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก

ชื่อแบรนด์: MYT
หมายเลขรุ่น: DD-R23
ขั้นต่ำ: 1
ราคา: Pricing is negotiable based on order quantity
เวลาการส่งมอบ: 10 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CNAS、CMA、CAL、ILAC-MRA
TAS ติดตามเป้าหมายนับ:
≥24
ระดับความสูงในการตรวจจับขั้นต่ำ:
≤10ม
ช่วงความเร็ว:
1 เมตร/วินาที~100 เมตร/วินาที
อัตราส่วนความละเอียด:
ระยะทาง: ≤15m, ราบ: ≤6°, ระดับความสูง: ≤4°
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน:
-40℃~+70℃
ขนาด:
≤ 950 มม. * 950 มม. * 450 มม
การกระจายพลังงาน:
≤ 1400W
จ่ายไฟฟ้า:
AC220V/DC24V
ระดับการป้องกัน:
IP66
วิ่งจ๊อกกิ้ง:
พอร์ตเครือข่าย RJ45
สามารถในการผลิต:
1,000 หน่วยต่อเดือน
เน้น:

TAS Tracking Target Count ≥24 รัชนีรันดาร์ป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ

,

ความสูงการตรวจจับขั้นต่ํา ≤10m ราดาร์ Ku-band

,

ระยะความเร็ว 1m/s~100m/s ราดาร์เรียงสี่องค์ประกอบ

คําอธิบายสินค้า

DD-R23 วงจร Ku ระยะกลางเรดาร์เรียงสี่องค์ประกอบ


1ภาพรวมสินค้า

ราดาร์ระยะสั้นระยะสี่ประกอบแบบ Ku-band DD-R23 ใช้ระบบด็อปเปลเลอร์แบบสมบูรณ์แบบเป้าหมายช้าโดยใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เครื่องจักร และการจําแนก AI ที่พัฒนาจาก "ลายเซ็นต์ไมโคร-ด็อปเปอร์" และ "ลักษณะเส้นทางการบิน"" ระบบนี้สามารถสร้างอัตราการแจ้งเตือนเท็จที่ต่ํามาก ขณะที่สามารถตรวจจับและจัดอันดับเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ, เครื่องบินเบา เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินสามเครื่อง เครื่องบินบินและกลองบิน


2หน้าที่

1) มันสามารถทําหน้าที่การตั้งตําแหน่งเป้าหมาย, การแสดงเส้นทางและการเล่นบนแผนที่, และสามารถแสดงข้อมูลระยะทางเป้าหมาย, azimut, pitch และความเร็ว;

2)บันทึกและบันทึกข้อมูลเส้นทางเป้าหมาย และข้อมูลสถานะของราดาร์ และรองรับการเล่นและการสอบถามข้อมูล

3)โดยใช้เทคโนโลยีการจําแนก AI ของ "ลักษณะไมโครโดปเลอร์" และ "ลักษณะรอย" มันมีความสามารถในการจัดหมวดและระบุเป้าหมาย เช่น เครื่องบินไร้คนขับ นก คนและรถยนต์

4)การใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เครื่องจักร สภาพแวดล้อมที่ปรับตัว ไม่จําเป็นต้องปรับปริมาตร สามารถเริ่มทํางานได้โดยตรง

5)มันมีฟังก์ชันลดเสียงฝนและเมฆ สามารถทํางานได้ทั้งวัน

6)โปรแกรมสามารถตั้งค่าการครอบคลุม pitch, target update rate และช่วงการวัด

7)มันมีฟังก์ชันการชดเชยอัตโนมัติของตําแหน่งและทิศทางที่อิสระและมุม pitch และ roll;

8)มันมีการติดตามสถานะการทํางานในเวลาจริง


3, คุณสมบัติ

เลขลําดับ

ปริมาตร

เมทริก

1

ระยะความถี่

ระยะความถี่ Ku

2

ระยะการตรวจจับ

≥ 5Km ((RCS:00.01m2, เครื่องบินไร้คนขับ)

≥ 10Km ((RCS:0.3 เมตร2, เครื่องบินไร้คนขับ)

3

โซนเบย์

≤ 150m

4

ลักษณะงาน

แอเร่ 2 มิติ

5

พื้นที่ล่า

อซิมูธ: 0°~360°สะพาย: 0°~80° (ตั้งค่าตามความต้องการของงาน)

6

หน้าที่ส่องรอย

คุณสมบัติ TAS

7

จํานวนเป้าหมายติดตาม TAS

≥ 24

8

ความสูงการตรวจสอบขั้นต่ํา

≤ 10m

9

ระยะความเร็ว

1m/s~100m/s

10

อัตราการปรับปรุงเป้าหมาย

TWS: ≤ 3.5 วินาที (การครอบคลุมความชัน 30° ระยะทาง 7.5 กม.)

TAS: ≤ 0.5s (ปกติ)

11

อัตราความละเอียด

ระยะทาง: ≤15m, อิซิมูธ: ≤6°สะพาย: ≤4°

12

ความแม่นยําในการค้นหา (RMS)

  ระยะทาง: ≤10m, azimuth: ≤0.5°, pitch: ≤0.

13

ความแม่นยําในการติดตาม (RMS)

  ระยะทาง: ≤10m, azimut: ≤0.4°, pitch: ≤0.

14

การวิ่ง

Port เครือข่าย RJ45

15

พลังงานเป้าหมาย

≥ 500 ชุด

16

น้ําหนัก

≤ 80Kg (น้ําหนักอุปกรณ์สะสม ไม่รวมสายไฟฟ้า/สายไฟฟ้า)

17

จําหน่ายไฟฟ้า

AC220V/DC24V

18

การสูญเสียพลังงาน

≤ 1400W

19

ขนาด

≤ 950mm* 950mm*450mm

20

ระยะอุณหภูมิการทํางาน

-40°C+ 70°C

21

ระดับการป้องกัน

IP66


4, สถานการณ์การใช้งาน

Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 0


5, ใบรับรอง

Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 1


6โปรไฟล์บริษัท

บริษัท เชียงคิง มิอาโอ ยิตัง เทคโนโลยี จํากัด (มหาชน) เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการจัดการป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ และการป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ

ด้วยการสนับสนุนทางเทคนิค จากสถาบันวิจัยอินเตอร์เน็ตของสิ่งของ AI ของ Chinese Academy of Sciences และการร่วมมือกับหลายๆ บริษัทที่ทํา AI ด้วยความฉลาดบริษัทได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยสําหรับผลิตภัณฑ์สนามที่ไม่มีคนขับ AI, รวมผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคต่างๆ

ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกนําไปใช้อย่างกว้างขวางในการแก้ไขการจัดการอัตโนมัติโดยไม่มีผู้คน สําหรับพื้นที่การป้องกันและเขตล้อมต่าง ๆ รวมถึงระบบป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ AI และระบบรถลาดตระเวนโดยไม่มีผู้คน AIระบบเหล่านี้สามารถบูรณาการกับเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น optoelectronics, ราดาร์, ความสั่นสะเทือน, การถ่ายภาพทางความร้อน การจําหน่ายใบหน้า และการจัดการคลื่นวิทยุ ทําให้ระบบป้องกันแอนติ-โดรน และระบบเตือนพื้นดินได้ตลอด 24 ชั่วโมงทําให้ลูกค้าสามารถประหยัดต้นทุนได้, การลดการจัดสรรทรัพยากรบุคคล และรับประกันความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินของลูกค้าระบบรักษาความปลอดภัยที่โดดเด่นได้ทําให้บริษัทได้รับชื่อเสียงที่ดี และสร้างมูลค่าสูงขึ้นให้กับพันธมิตร.

Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 2Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 3Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 4Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 5


7บริการลูกค้า

1) เราให้บริการ 24 ชั่วโมงหลังการขาย

2) หากมีปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานหรือคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เราจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ เพื่อตรวจหาสาเหตุของปัญหา

3) หากคุณพบผลิตภัณฑ์ไม่พอใจ, โปรดคืนมันมาให้เราภายในระยะเวลา 3 เดือนจากวันที่ส่ง.หากพบว่าผลิตภัณฑ์ไม่เสียหายจากปัจจัยมนุษย์หรือเราสามารถเจรจาแก้ไขสินค้า และส่งสินค้าให้คุณอีกครั้ง

Ku-band ระยะกลาง Radar สี่ธาตุ ระบบด็อปปเลอร์พัลสที่มีความสอดคล้องในสภาพแข็ง พร้อม AI สําหรับทุกสภาพอากาศ การตรวจจับเป้าหมายที่ช้า และสัญญาณเตือนเท็จที่ต่ํามาก 6