บริษัท LEMT ของเบลารุส เปิดตัวเครื่องรับโจมตีโดรนแบบพกพา
การใช้เครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กในภารกิจอย่างการสํารวจและการโจมตีได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในความต้องการของโลกสําหรับการแก้ไขแบบแบบคอมพ็อตและอิสระในระยะสั้นณ งานแสดงนิทรรศการระบบไร้คนขับ 2026 อาบูดาบี (UMEX 2026), สถาบันวิจัยการป้องกันของเบลารุส LEMT แสดงระบบป้องกันโดรนแบบพกพาใหม่เป็นครั้งแรกมีการดําเนินงานของทหารแต่ละคน และการกัดแย้งการชนกันทางกายภาพเป็นลักษณะหลักของมัน, มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันภัยคุกคามจากเครื่องบินโดรนขนาดเล็กระยะสั้น This debut not only marks LEMT's first breakthrough in the anti-drone field but also aligns with the urgent demand for lightweight countermeasure equipment in regions such as the Middle East and Eastern Europeสร้างเส้นทางทางเทคนิคใหม่ สําหรับการป้องกันระยะสั้นของโลก
![]()
ข้อมูลระบบ
(1) การจัดตั้งแกน
ระบบนี้ถูกวางตําแหน่งเป็นทางออกแบบของระบบป้องกันระบายอากาศแบบพกพาสําหรับทหารส่วนตัวการนํามาใช้แบบบูรณาการ "เครื่องยิงปลา + เครื่องกักตัว"รูปแบบขนาดเต็มที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องยิงคล้ายกับปืนปืน พร้อมกับสต็อค, จับหน้า, และร่างกายกลางที่คอมแพคต์ (การนําบ้าน, การจับเป้าหมาย,และอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการเปิดเครื่อง). เครื่องบินไร้คนขับที่จับได้ถูกบูรณาการโดยตรงที่ปลายหน้าของเครื่องยิง มีหมุนพัดที่เปิดเผยวางอยู่รอบตัวที่เรียบเรียงเหมาะสําหรับฉากเป้าหมายต่าง ๆ เช่น การบินระเหยและการบินความสูงต่ําหลักการตอบโต้ของมันละทิ้งความเสียหายการกระจายกระจาย หรือสภาพใกล้ชิดแบบธรรมดา ปรับใช้หลักการของการชนทางกายภาพเครื่องบินไร้คนขับที่จับได้ชนตรงกับเครื่องบินไร้คนขับของศัตรู เพื่อบรรลุการทําลายหรือกดขี่, ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดขึ้นในกรณีต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น พื้นที่เมืองและพื้นที่พลเรือนที่มีความรู้สึกผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบเป้าหมายและกําหนดเป้าหมายได้ก่อนการปล่อยและหลังจากการรับเป้าหมาย ภารกิจการกักตัวสามารถดําเนินการได้โดยอิสระ โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงต่อเนื่อง
(2) ปริมาตรเทคนิค
ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ระบบนี้มีลักษณะของน้ําหนักเบา ประสิทธิภาพในระยะสั้น เหมาะสมอย่างสมบูรณ์สําหรับการขนทัพแต่ละคนและการใช้งานอย่างรวดเร็วปริมาตรเฉพาะคือดังนี้: น้ําหนักรวมของระบบ (รวมกับเครื่องยิงปลาและเครื่องบินไร้คนขับ) คือ 6 กิโลกรัม เครื่องบินไร้คนขับแบบจับจูงมีความจุสูงสุด 3 กิโลกรัม และความจุจริง 0 กิโลกรัม5 กิโลกรัม; ในแง่ของผลการบิน ระยะทางการบินสูงสุด 6 กิโลเมตร ระยะเวลาการบินประมาณ 10 นาที และความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครอบคลุมระยะทางป้องกันแท็กติกระยะสั้น; ระยะล็อคถูกออกแบบแตกต่างกันไปตามประเภทเป้าหมาย โดยระยะล็อค 200 เมตรสําหรับ Quadcopter ขนาดเล็ก เช่น "Phantom" 4400 เมตรสําหรับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ เช่น "Matrice" 300และสูงถึง 500 เมตรสําหรับเป้าหมายใหญ่ เช่น "แมทริซ" 600 และ Drones ปีกคงที่ ซึ่งตรงกับความต้องการในการกักตัวเป้าหมายในกรณีที่แตกต่างกัน
(3) ประสิทธิภาพการทํางาน
ข้อดีหลักของระบบเน้นในสามมิติ: ความสามารถปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม การนําทางที่ฉลาด และการขยายหลายภารกิจการเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้จริงของปฏิบัติการต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับไกลอันดับแรก มันมีความสามารถปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างแข็งแกร่ง เครื่องบินไร้คนขับขี่ที่จับได้รวมโมดูลอปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้สภาพความแตกต่างทางสายตาที่ต่ําและความเห็นที่ต่ําผ่านการจํากัดของสภาพอากาศที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมที่มองเห็นมันค้นหาเป้าหมายการตรวจจับ การระบุชนิด การหาและติดตาม และการกําหนดพิกัดและสามารถส่งข้อมูลเป้าหมายและมุมตั้งเป้าไปยังเครื่องบินดรออนที่จับได้ในเวลาจริง เพื่อให้การจับได้อย่างแม่นยํา. อันที่สาม, มันมีความสามารถในการขยายหลายภารกิจที่แข็งแกร่ง นอกจากภารกิจการป้องกันโดรนหลักแล้ว มันยังสามารถดําเนินการเฝ้าระวังและรวบรวมข้อมูลเป้าหมายได้มันสามารถโจมตีเป้าหมายบนพื้นดินได้โดยอิสระ โดยไม่ต้องมีผู้ดําเนินการ, ทําหน้าที่สองประการของ "การต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ + การโจมตีบนพื้นดิน"
II การวิเคราะห์ผลกระทบ
(1) สําหรับ LEMT: การทําลายอุปสรรคทางเทคนิคและเปิดช่องทางการตลาดระหว่างประเทศ
การเปิดตัวเครื่องรับจูงแบบพกพานี้ เป็นความก้าวหน้าสําคัญสําหรับ LEMT ในด้านเทคโนโลยีการป้องกัน โดยวางรากฐานให้มันเข้าสู่ตลาดการป้องกันนานาชาติเป็นผลิตภัณฑ์แรกในสาขาของอุปกรณ์ป้องกันโดรนพกพา, ระบบที่มีลักษณะของน้ําหนักเบา ค่าใช้จ่ายต่ําและความสามารถปรับปรุงสูงตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันของประเทศขนาดเล็กและกลาง และกองทัพพื้นฐานในภูมิภาค เช่นตะวันออกกลางและแอฟริกาในฐานะที่เป็นงานนิทรรศการเครื่องบินไร้คนขับหลักในตะวันออกกลาง UMEX 2026 ให้เวทีสําหรับระบบที่จะนําเสนอให้กับผู้ซื้อทั่วโลก แม้ว่ายังไม่มีข้อตกลงการจัดซื้อมันได้แสดงถึงศักยภาพตลาดของมันอย่างเต็มที่, ช่วยให้ LEMT หลบออกจากข้อจํากัดของการวิจัยและการพัฒนาอุปกรณ์เดียว, สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ป้องกันโดรนที่หลากหลายและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดป้องกันโลก.
(2) สําหรับเบลารุส: การปรับปรุงระบบป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ และเสริมสร้างความเป็นอิสระด้านการป้องกันและศักยภาพการส่งออก
การเปิดตัวของระบบนี้จะเพิ่มพัฒนาระบบอุปกรณ์ป้องกันเครื่องบินไร้คนขับของเบลารุส และเสริมสร้างความเป็นอิสระด้านการป้องกันและศักยภาพการส่งออกด้านการป้องกันเบลารุสได้รับระบบป้องกันหุ่นยนต์แบบเลเซอร์ "ซาฟฟรอน"โดยเน้นการป้องกันการฆ่าตัวอย่างในระยะสั้นและกลางสร้างรูปแบบการป้องกันหลายระดับของ "มาตรการตอบโจมตีเลเซอร์ + การตรวจจับการชนกันของทหารแต่ละคน" และเพิ่มความยืดหยุ่นในการตอบสนองกับภัยคุกคามแบบ Drone ที่แตกต่างกันในขณะเดียวกัน ระบบนี้เป็นอุปกรณ์ที่พัฒนาในประเทศ ทําให้เบลารุสไม่พึ่งพากับอุปกรณ์ป้องกันโดรนที่นําเข้าแสดงผลการปรับปรุงความสามารถด้านนวัตกรรมที่อิสระในด้านเทคโนโลยีการป้องกัน; การออกแบบที่ปรับปรุงให้กับความต้องการของตลาดสากลยังคาดว่าจะกลายเป็นจุดการเติบโตใหม่สําหรับการส่งออกด้านการป้องกันของเบลารุสการขยายตลาดการร่วมมือด้านการป้องกันในตะวันออกกลาง, ยุโรปตะวันออก เป็นต้น
(3) สําหรับอุตสาหกรรมป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ: การอุดมสมบูรณ์ของเส้นทางป้องกันระยะสั้นและการปรับตัวให้เหมาะสมกับความต้องการในการต่อสู้จากพื้นที่
การเปิดตัวระบบนี้เป็นเส้นทางทางด้านเทคนิคป้องกันระยะสั้นใหม่ สําหรับอุตสาหกรรมป้องกันโดรนระดับโลกอุปกรณ์ต่อต้านโดรนทั่วโลกส่วนใหญ่เน้นกับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และรวมสินค้าของ LEMT โดยมี "การปฏิบัติงานของทหารรายละเอียด + การชนกันทางกายภาพ" เป็นแกนหลักและมีค่าใช้จ่ายต่ําและการใช้งานง่าย, สามารถตอบสนองความต้องการของแอนติโดรนระยะสั้นอย่างมีประสิทธิภาพในกรณีเช่นกองทัพพื้นฐานและกําลังรักษาความปลอดภัยและการเปิดตัวตั้งตั้งยังเป็นจุดอ้างอิงสําหรับการวิจัยและการพัฒนาอุปกรณ์ป้องกันโดรนแบบพกพาที่คล้ายกัน, ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในทิศทาง "การเติมเต็มระหว่างแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และอุปกรณ์เบา และการผสมผสานการโจมตีที่ทํางานและการสอดรับที่ไม่ทํางาน"ช่วยโลกรับมือกับภัยคุกคามจากเครื่องบินไร้คนขับ ระยะสั้นที่ซับซ้อนมากขึ้น.
บริษัท LEMT ของเบลารุส เปิดตัวเครื่องรับโจมตีโดรนแบบพกพา
การใช้เครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กในภารกิจอย่างการสํารวจและการโจมตีได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในความต้องการของโลกสําหรับการแก้ไขแบบแบบคอมพ็อตและอิสระในระยะสั้นณ งานแสดงนิทรรศการระบบไร้คนขับ 2026 อาบูดาบี (UMEX 2026), สถาบันวิจัยการป้องกันของเบลารุส LEMT แสดงระบบป้องกันโดรนแบบพกพาใหม่เป็นครั้งแรกมีการดําเนินงานของทหารแต่ละคน และการกัดแย้งการชนกันทางกายภาพเป็นลักษณะหลักของมัน, มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันภัยคุกคามจากเครื่องบินโดรนขนาดเล็กระยะสั้น This debut not only marks LEMT's first breakthrough in the anti-drone field but also aligns with the urgent demand for lightweight countermeasure equipment in regions such as the Middle East and Eastern Europeสร้างเส้นทางทางเทคนิคใหม่ สําหรับการป้องกันระยะสั้นของโลก
![]()
ข้อมูลระบบ
(1) การจัดตั้งแกน
ระบบนี้ถูกวางตําแหน่งเป็นทางออกแบบของระบบป้องกันระบายอากาศแบบพกพาสําหรับทหารส่วนตัวการนํามาใช้แบบบูรณาการ "เครื่องยิงปลา + เครื่องกักตัว"รูปแบบขนาดเต็มที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องยิงคล้ายกับปืนปืน พร้อมกับสต็อค, จับหน้า, และร่างกายกลางที่คอมแพคต์ (การนําบ้าน, การจับเป้าหมาย,และอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการเปิดเครื่อง). เครื่องบินไร้คนขับที่จับได้ถูกบูรณาการโดยตรงที่ปลายหน้าของเครื่องยิง มีหมุนพัดที่เปิดเผยวางอยู่รอบตัวที่เรียบเรียงเหมาะสําหรับฉากเป้าหมายต่าง ๆ เช่น การบินระเหยและการบินความสูงต่ําหลักการตอบโต้ของมันละทิ้งความเสียหายการกระจายกระจาย หรือสภาพใกล้ชิดแบบธรรมดา ปรับใช้หลักการของการชนทางกายภาพเครื่องบินไร้คนขับที่จับได้ชนตรงกับเครื่องบินไร้คนขับของศัตรู เพื่อบรรลุการทําลายหรือกดขี่, ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดขึ้นในกรณีต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น พื้นที่เมืองและพื้นที่พลเรือนที่มีความรู้สึกผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบเป้าหมายและกําหนดเป้าหมายได้ก่อนการปล่อยและหลังจากการรับเป้าหมาย ภารกิจการกักตัวสามารถดําเนินการได้โดยอิสระ โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงต่อเนื่อง
(2) ปริมาตรเทคนิค
ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ระบบนี้มีลักษณะของน้ําหนักเบา ประสิทธิภาพในระยะสั้น เหมาะสมอย่างสมบูรณ์สําหรับการขนทัพแต่ละคนและการใช้งานอย่างรวดเร็วปริมาตรเฉพาะคือดังนี้: น้ําหนักรวมของระบบ (รวมกับเครื่องยิงปลาและเครื่องบินไร้คนขับ) คือ 6 กิโลกรัม เครื่องบินไร้คนขับแบบจับจูงมีความจุสูงสุด 3 กิโลกรัม และความจุจริง 0 กิโลกรัม5 กิโลกรัม; ในแง่ของผลการบิน ระยะทางการบินสูงสุด 6 กิโลเมตร ระยะเวลาการบินประมาณ 10 นาที และความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครอบคลุมระยะทางป้องกันแท็กติกระยะสั้น; ระยะล็อคถูกออกแบบแตกต่างกันไปตามประเภทเป้าหมาย โดยระยะล็อค 200 เมตรสําหรับ Quadcopter ขนาดเล็ก เช่น "Phantom" 4400 เมตรสําหรับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ เช่น "Matrice" 300และสูงถึง 500 เมตรสําหรับเป้าหมายใหญ่ เช่น "แมทริซ" 600 และ Drones ปีกคงที่ ซึ่งตรงกับความต้องการในการกักตัวเป้าหมายในกรณีที่แตกต่างกัน
(3) ประสิทธิภาพการทํางาน
ข้อดีหลักของระบบเน้นในสามมิติ: ความสามารถปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม การนําทางที่ฉลาด และการขยายหลายภารกิจการเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้จริงของปฏิบัติการต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับไกลอันดับแรก มันมีความสามารถปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างแข็งแกร่ง เครื่องบินไร้คนขับขี่ที่จับได้รวมโมดูลอปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้สภาพความแตกต่างทางสายตาที่ต่ําและความเห็นที่ต่ําผ่านการจํากัดของสภาพอากาศที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมที่มองเห็นมันค้นหาเป้าหมายการตรวจจับ การระบุชนิด การหาและติดตาม และการกําหนดพิกัดและสามารถส่งข้อมูลเป้าหมายและมุมตั้งเป้าไปยังเครื่องบินดรออนที่จับได้ในเวลาจริง เพื่อให้การจับได้อย่างแม่นยํา. อันที่สาม, มันมีความสามารถในการขยายหลายภารกิจที่แข็งแกร่ง นอกจากภารกิจการป้องกันโดรนหลักแล้ว มันยังสามารถดําเนินการเฝ้าระวังและรวบรวมข้อมูลเป้าหมายได้มันสามารถโจมตีเป้าหมายบนพื้นดินได้โดยอิสระ โดยไม่ต้องมีผู้ดําเนินการ, ทําหน้าที่สองประการของ "การต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ + การโจมตีบนพื้นดิน"
II การวิเคราะห์ผลกระทบ
(1) สําหรับ LEMT: การทําลายอุปสรรคทางเทคนิคและเปิดช่องทางการตลาดระหว่างประเทศ
การเปิดตัวเครื่องรับจูงแบบพกพานี้ เป็นความก้าวหน้าสําคัญสําหรับ LEMT ในด้านเทคโนโลยีการป้องกัน โดยวางรากฐานให้มันเข้าสู่ตลาดการป้องกันนานาชาติเป็นผลิตภัณฑ์แรกในสาขาของอุปกรณ์ป้องกันโดรนพกพา, ระบบที่มีลักษณะของน้ําหนักเบา ค่าใช้จ่ายต่ําและความสามารถปรับปรุงสูงตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันของประเทศขนาดเล็กและกลาง และกองทัพพื้นฐานในภูมิภาค เช่นตะวันออกกลางและแอฟริกาในฐานะที่เป็นงานนิทรรศการเครื่องบินไร้คนขับหลักในตะวันออกกลาง UMEX 2026 ให้เวทีสําหรับระบบที่จะนําเสนอให้กับผู้ซื้อทั่วโลก แม้ว่ายังไม่มีข้อตกลงการจัดซื้อมันได้แสดงถึงศักยภาพตลาดของมันอย่างเต็มที่, ช่วยให้ LEMT หลบออกจากข้อจํากัดของการวิจัยและการพัฒนาอุปกรณ์เดียว, สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ป้องกันโดรนที่หลากหลายและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดป้องกันโลก.
(2) สําหรับเบลารุส: การปรับปรุงระบบป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ และเสริมสร้างความเป็นอิสระด้านการป้องกันและศักยภาพการส่งออก
การเปิดตัวของระบบนี้จะเพิ่มพัฒนาระบบอุปกรณ์ป้องกันเครื่องบินไร้คนขับของเบลารุส และเสริมสร้างความเป็นอิสระด้านการป้องกันและศักยภาพการส่งออกด้านการป้องกันเบลารุสได้รับระบบป้องกันหุ่นยนต์แบบเลเซอร์ "ซาฟฟรอน"โดยเน้นการป้องกันการฆ่าตัวอย่างในระยะสั้นและกลางสร้างรูปแบบการป้องกันหลายระดับของ "มาตรการตอบโจมตีเลเซอร์ + การตรวจจับการชนกันของทหารแต่ละคน" และเพิ่มความยืดหยุ่นในการตอบสนองกับภัยคุกคามแบบ Drone ที่แตกต่างกันในขณะเดียวกัน ระบบนี้เป็นอุปกรณ์ที่พัฒนาในประเทศ ทําให้เบลารุสไม่พึ่งพากับอุปกรณ์ป้องกันโดรนที่นําเข้าแสดงผลการปรับปรุงความสามารถด้านนวัตกรรมที่อิสระในด้านเทคโนโลยีการป้องกัน; การออกแบบที่ปรับปรุงให้กับความต้องการของตลาดสากลยังคาดว่าจะกลายเป็นจุดการเติบโตใหม่สําหรับการส่งออกด้านการป้องกันของเบลารุสการขยายตลาดการร่วมมือด้านการป้องกันในตะวันออกกลาง, ยุโรปตะวันออก เป็นต้น
(3) สําหรับอุตสาหกรรมป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ: การอุดมสมบูรณ์ของเส้นทางป้องกันระยะสั้นและการปรับตัวให้เหมาะสมกับความต้องการในการต่อสู้จากพื้นที่
การเปิดตัวระบบนี้เป็นเส้นทางทางด้านเทคนิคป้องกันระยะสั้นใหม่ สําหรับอุตสาหกรรมป้องกันโดรนระดับโลกอุปกรณ์ต่อต้านโดรนทั่วโลกส่วนใหญ่เน้นกับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และรวมสินค้าของ LEMT โดยมี "การปฏิบัติงานของทหารรายละเอียด + การชนกันทางกายภาพ" เป็นแกนหลักและมีค่าใช้จ่ายต่ําและการใช้งานง่าย, สามารถตอบสนองความต้องการของแอนติโดรนระยะสั้นอย่างมีประสิทธิภาพในกรณีเช่นกองทัพพื้นฐานและกําลังรักษาความปลอดภัยและการเปิดตัวตั้งตั้งยังเป็นจุดอ้างอิงสําหรับการวิจัยและการพัฒนาอุปกรณ์ป้องกันโดรนแบบพกพาที่คล้ายกัน, ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในทิศทาง "การเติมเต็มระหว่างแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และอุปกรณ์เบา และการผสมผสานการโจมตีที่ทํางานและการสอดรับที่ไม่ทํางาน"ช่วยโลกรับมือกับภัยคุกคามจากเครื่องบินไร้คนขับ ระยะสั้นที่ซับซ้อนมากขึ้น.