เครื่องบินไร้คนขับ "ชาเฮด" (มักเรียกว่าเครื่องบินไร้คนขับ หรือเครื่องบินไร้คนขับฆ่าตัวตาย) ได้มีการปรับปรุงอย่างมาก เพื่อป้องกันการแทรกแซงทางอิเล็กทรอนิกส์โดยการปรับปรุงเน้นใน 3 ด้านสําคัญ:
- การนําทางแบบหลากหลายแบบ: เครื่องบินไร้คนขับ Shahed ปกติมีระบบนําทางแบบอินเนอร์เซียล (INS) เป็นสํารองสําหรับ GPS และ Beidou แม้ว่าสัญญาณดาวเทียมจะถูกปลอมแปลงหรือตัดเครื่องบินไร้มือถือยังสามารถนําทางไปยังเป้าหมายโดยทั่วไป โดยใช้การนําทางแบบอินเนอร์เชียล.บางตัวแปรยังใช้ระบบการนําทางทางจันทร์ (Visual Navigation) ที่กําหนดตําแหน่งโดยการจับภาพในเวลาจริงกับแผนที่ภูมิทัศน์ที่ติดตั้ง
- รูปแบบการบินแบบอิสระหรือนอกเครือข่าย: เครื่องบินไร้คนขับสามารถบินได้โดยอัตโนมัติโดยสิ้นเชิงตามเส้นทางที่วางโปรแกรมไว้ก่อน โดยไม่ปล่อยสัญญาณวิทยุใด ๆ ระหว่างการบินทําให้การตรวจจับคลื่นวิทยุแบบปกติ ไม่มีประสิทธิภาพ.
- ความสามารถในการป้องกันการบกพร่องระดับฮาร์ดแวร์: หน่วยมีแอนเทนนาการรับแบบควบคุม (CRPA)ที่ตรวจจับทิศทางของสัญญาณบดบัง และปรับค่า null ของแอนเทนเน่โดยอัตโนมัติ เพื่อปราบการรบกวนในระดับฮาร์ดแวร์ฟิสิกอลในขณะเดียวกัน, การเชื่อมโยงข้อมูลของพวกเขาโดยทั่วไปใช้เทคโนโลยี Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS) โดยเปลี่ยนระหว่างหลายสิบหรือแม้แต่ร้อย ๆ ช่องทางทุกวินาทีทําให้ปืนยับยั้งเดิมที่มีความถี่เดียว ไม่มีประสิทธิภาพต่อพวกเขา.

การ ป้องกัน การ ป้องกันสิ่งที่ทํางานจริงๆ คือระบบป้องกันแบบบูรณาการหลายชั้น ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดของ "การตรวจจับ - การระบุ - การประสานงาน"ปรัชญาการป้องกันต้องเปลี่ยนจาก "การขัดขวางสัญญาณ" ง่ายๆ เป็น "การตัดพลังงาน" และ "การกัดกองทางกายภาพ"การต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับที่ซับซ้อน ต้องมีการประสานงานที่เกี่ยวข้องกับกลยุทธ์หลายแบบ และระบบอาวุธที่หลากหลาย.

การตรวจจับระยะไกลและการจัดตั้งเครือข่ายหลายวิธี
1. การผสมผสานหลายแหล่งของราดาร์, ราดิโอและออปโตอีเลคทรอนิกส์
ราดาร์ที่ปรับปรุงได้ จับเสียงสะท้อนที่อ่อนแอ อุปกรณ์ตรวจจับวิทยุ จับรูปแบบกระโดดความถี่ และการรวมข้อมูล นําทางการติดตามออฟโตอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา
2. แอรย์เสียง
มันจับเสียงเสียงเครื่องยนต์ที่โดดเด่นของโดรน และทําการติดตามผ่านการตั้งตําแหน่งสามเหลี่ยมมันไม่ได้พึ่งพาสัญญาณที่ออกมาจากเป้าหมายและทํางานได้ดีเท่ากันสําหรับเป้าหมาย "เงียบ" ที่อิสระอย่างเต็มที่.

การ ป้องกัน 3 ชั้น รวมตัวการแก้ไขที่อ่อนแอและแข็งแรง
1ระยะทางไกล (520 กิโลเมตร): การหลอกลวงการนําทาง + การรังสีที่มีความแรงสูง
การขัดขวางการนําทาง: ส่งสัญญาณ GPS / Beidou ที่ปลอม เพื่อทําให้เครื่องบินไร้คนขับหลงทางหรือเบี่ยงเบนจากเส้นทางการบิน
การดุบรัดวิทยุพลังงานสูงการดําเนินการบล็อกเบนด์หรือการติดตามความแม่นยํา การยับยั้งต่อการสื่อสารที่กระโดดความถี่ เพื่อตัดเชื่อมต่อการควบคุม และบังคับเครื่องบินไร้คนขับไปสู่โหมดการลอยลอยที่ไม่ควบคุมหรือการลงจอดฉุกเฉิน.
2ระยะทางกลาง (2-5 กิโลเมตร): การกัดกุมโดยนักล่าทางอากาศ
ใช้เครื่องบินไร้คนขับ เร่งเร็วสูง หรือเครื่องบินไร้คนขับที่จับเครือข่าย เพื่อจับเป้าหมายผ่านการชนทางอากาศ หรือการใช้เครือข่ายกักตัว
3ระยะสั้น (0-2 กิโลเมตร): เส้นทางป้องกันสุดท้าย
อาวุธยิงรวดเร็ว เช่น ระบบป้องกันอากาศปืน-กระสุน Pantsir ที่รวมกันกับระบบอาวุธใกล้เคียงที่ตั้งอยู่บนแผ่นดินเพื่อสร้างม่านไฟหนาแน่น
อาวุธพลังงานที่ถูกกํากับ: ไลเซอร์พลังงานสูง หรือรังสีไมโครเวฟ สามารถทําลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยํามีข้อดีทางเทคนิค เช่น ค่าใช้จ่ายในการยิงครั้งเดียวที่ต่ํา และความสามารถในการต่อสู้ที่ยั่งยืน (พึ่งพากับพลังงานที่มั่นคงเท่านั้น).
อาวุธป้องกันอากาศแบบพกพา: กระสุนป้องกันอากาศแบบพกพาและระเบิดฉลาดใช้เป็นหน่วยไฟเสริมแบบเคลื่อนไหวเพื่อเติมช่องว่างในการป้องกันอากาศและความสามารถในการโจมตีพื้นที่อย่างไดนามิก

โซลูชั่นการตั้งตําแหน่งแบบบูรณาการต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ มีวิธีป้องกันหลายวิธี รวมถึงการตรวจจับวิทยุ, ราดาร์, ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ และการหลอกลวงการนําทางผสมผสานข้อมูลจากหลายแหล่งในเวลาจริงระบบสามารถขยายขนาดได้เพื่อรวมมาตรการฆ่าอย่างหนักทําให้การผสมผสานที่ยืดหยุ่นได้ตามระดับภัยคุกคามและความต้องการในการปฏิบัติงาน.