เทคโนโลยี MYT: ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงที่ฉลาดระดับโลก
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MYT |
| ได้รับการรับรอง: | CNAS、CMA、CAL、ILAC-MRA |
| หมายเลขรุ่น: | DR100-AB |
| เอกสาร: | ใบแสดงผลิตภัณฑ์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | Pricing is negotiable based on order quantity |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 64.25กก |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-20 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ทีที, แอล.ซี |
| สามารถในการผลิต: | 500 หน่วยต่อเดือน |
| น้ําหนัก: | 64.25กก | ขนาด: | 800 มม.*660 มม |
|---|---|---|---|
| ระยะการตรวจจับ: | ≥5km | ระยะการติดขัด: | ≥3กม |
| เน้น: | เครื่องยับยั้งสายคลื่น RF,3KM Drone Jammer เครื่องยับยั้ง,เครื่องรบกวนเครื่องรบกวน |
||
การป้องกันความปลอดภัยของ Drone Jammer แบบทิศทาง สําหรับยานยนต์ Drone ด้วยระบบระวังการตรวจจับ Drone โดยการวิเคราะห์สเปคตรัม RF
1, การนําเสนอสินค้า
องค์ประกอบของอุปกรณ์สามารถประกอบและแยกออกได้อย่างรวดเร็ว โดยรองรับการปรับปรุงการทํางาน 3 แบบ ได้แก่ ติดรถยนต์ ติดตั้งและพกพา ซึ่งทําให้การใช้งานง่ายและยืดหยุ่น
2,สภาพประกาย
4รายการสินค้า
| ชื่ออุปกรณ์ | QT | น้ําหนัก |
|---|---|---|
| อุปกรณ์หลัก | 1 | 64.25 กิโลกรัม |
| หน่วยตรวจจับ Drone | 1 | 30 กิโลกรัม |
| ระบบควบคุมและบริหาร Drone | 1 | |
| ระบบไฟฟ้า | 1 | 1.55 กิโลกรัม |
| ผลกระทบแบบโล่ | 5 | 6.85 กิโลกรัม |
| IPC หรือคอมพิวเตอร์ | 1 | |
| โปรแกรม | 1 | |
| กรณีการบินที่มีอิทธิพล | 1 | 15.55 กิโลกรัม |
| กรณีการตรวจสอบการบิน | 1 | 14.65 กิโลกรัม |
| รายการ | ปริมาตร |
|---|---|
| ระบบทํางาน | การตรวจจับวิทยุ |
| วัตถุประสงค์ของการกระทํา | การถ่ายทอดแผนที่ Drone, การควบคุมการบิน Link |
| ความถี่ในการทํางาน | 100Mhz ~ 6Ghz |
| ระยะทางการตรวจจับ | 5KM-10KM (พื้นที่เปิดและเข้าถึง) |
| ระยะทางการตรวจจับ | 2KM-5KM (สภาพแวดล้อมไฟฟ้าแม่เหล็กซับซ้อนในเมือง) |
| จํานวนการตรวจพบในเวลาเดียวกัน | ≥10 |
| การตรวจจับ เวลาการอัพเดท | ≤ 1.5S |
| การบริโภคพลังงาน | ≤ 50W |
| ระบบทํางาน | การรังสีรังสี |
|---|---|
| วัตถุประสงค์ของการกระทํา | การถ่ายทอดแผนที่ UAV, การเชื่อมโยงการควบคุมการบิน, สัญญาณการนําทาง |
| ระยะความถี่การทํางาน | ช่วงความถี่ (840 ~ 930) ± 15MHz (1535 ~ 1635) ± 15MHz (2380 ~ 2520) ± 15MHz (5130 ~ 5370) ± 15MHz (5725 ~ 5885) ± 15MHz (1080 ~ 1200) ± 15MHz |
| วัตต์ (47±3) dBm (44±3) dBm (47±3) dBm (44±3) dBm (47±3) dBm (44±3) dBm | |
| ช่วงความถี่แต่ละช่วงสามารถควบคุมได้อย่างอิสระและรวมกันตามความต้องการ | |
| เวลาตอบสนอง | ≤3S |
| สัดส่วนระยะยาวการกดดัน | อัตราสัมพันธ์ระยะทางสูงสุดระหว่างระบบและเครื่องบินไร้คนขับกับเครื่องบินไร้คนขับและเครื่องควบคุมของเครื่องบินไร้คนขับไม่ควรต่ํากว่า 15:1 ในกรณีที่ไม่มีการรบกวนไฟฟ้าแม่เหล็กที่สําคัญ |
| ระยะทาง | 2-8 กม. |
| แบนด์ต้านมาตรการ | 6 |
| การบริโภคพลังงานระบบ | ≤2300W |
| รายการ | ปริมาตร |
|---|---|
| ขนาด | φH:850mm485mm |
| น้ําหนัก | ≤ 50kg |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| การทํางานความเร็วสูง | สามารถตรวจจับและต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ ขณะเคลื่อนที่เร็วสูง |
| การตั้งตําแหน่งบนแผนที่ | พร้อมแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถแสดงตําแหน่งทางภูมิศาสตร์ของระบบในเวลาจริง |
| ฟังก์ชันสัญญาณเตือน | ส่งแจ้งเตือนผ่านข้อมูล เสียง และแสง เมื่อตรวจพบเครื่องบินไร้คนขับ |
| อุณหภูมิการทํางาน | -20°C~60°C+±2°C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | -60°C ~ 85°C + ± 2°C |
| พลังงานไฟฟ้าระบบ | 220V AC |
| อินเตอร์เฟสระบบ | 100/1000M Ethernet |
กรณีการบิน:
ขนาดกรอบเครื่องบินที่มีอิทธิพล:470mm*570mm*710mm
ขนาดกรอบการตรวจสอบการบิน:680mm × 600mm × 480mm
